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哈啰的出现能否让大家谈顺风车不再色变?车主

来源:未知 作者:admin 日期:2019-03-15 17:59

  今天,哈啰出行宣布,哈啰顺风车在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线试运营。上述城市用户通过更新后的“哈啰出行”APP,可便捷使用市内或跨城顺风车服务。

  只是在经过滴滴一系列由顺风车引起的命案后,哈啰的出现能否让大家谈顺风车不再色变?车主的背景审查,乘客的隐私保护等问题是否都做好了足够有效的措施?

  根据哈啰的官方回应去看,哈啰出行于2018年12月26日和27日在上海、成都分别开启车主试点招募,随后在全国120城开启招募,20天后车主注册量突破百万。

  此前,记者尝试注册哈啰出行的车主,只需要在注册过程中拍摄身份证、驾驶证、行驶证原件,包括车辆本身照片就可以完成注册流程,等到2天以后,记者便收到了关于审核通过的信息。

  但值得注意的是,整个注册环节并不涉及人脸识别以及人车必须统一等问题。更有消息称,证件若显示不完全,比如遮挡身份证头像,系统依然判定识别成功。

  今天哈啰出行上线后,记者再次尝试使用注册账号接单,接单之前,则出现了人脸识别环节。

  除了注册过程中无人脸识别之外,记者还发现,成为哈啰出行的顺风车车主更不涉及任何有关背景审查的问题。

  对于顺风车的安全监管问题,有业内人士就表示,滴滴之前之所以会出现一系列命案,是平台对于乘客的安全意识薄弱,在司机注册环节就没有提高门槛。反观哈啰出行此次对于顺风车车主的招募,依然没有吸取滴滴的教训,对平台司机没有背景审查,车主是否有正当职业?个人情绪是否稳定?是否欠债不还?哈啰是否应该介入进行审查?

  对此,哈啰出行则表示,哈啰顺风车的车主经过多重审核制度,包含事前、事中、事后各环节的审核体系。事前初审阶段,需要车主线上提交身份证、驾驶证和行驶证信息进行关联匹配,哈啰顺风车进行严格筛查。通过初审并不意味着车主就能接到订单,在事中核心审核环节,哈啰顺风车利用人脸识别等技术确保实际驾驶人与此前提交的车主资料相符。事后环节中,车主完成订单后,系统随机进行抽查检验,针对线路出现过偏差、计费出入较大、遭投诉较多的车主进行定向抽查,确保车主端服务品质。

  但是值得肯定的是,哈啰刚上线的顺风车产品,在定位上便杜绝了相关社交功能,同时,哈啰出行表示,司乘沟通采用虚拟号码、建立车主多重审核制度、设有7x24小时客服、为司乘双方免费提供人身意外险、意外医疗险等,而实际效果还需要进一步体验。

  记者了解到,目前市面上还有顺风车业务的打车软件以嘀嗒为主,但是记者比较嘀嗒与哈啰的定价去看,哈啰此次上线的顺风车价格比嘀嗒高出不少。

  以从徐家汇到莘庄为例,哈啰出行的定价为28.4元,而嘀嗒出行的定价则为20.1元。

  记者再次尝试从七宝老街打车到新天地,嘀嗒的定价为28.9元,而哈啰的定价则需要42.2元。同样的起始地,价格竟高出将近一倍。

  那么,哈啰出行的定价到底是怎样的模式?对此,哈啰出行相关负责人表示,未来或将对价格进行调整。

  值得注意的是,此前就有业内人士表示,顺风车本身是对共享资源的利用,对很多车主来说,是上下班顺路载人,去分摊掉一些油费,目的不应该是盈利。因此,哈啰如果想要继续发展顺风车业务,除了加大监管之外,最好可以通过技术手段,甄别出司机是不是真的顺风捎带乘客。如果是出于盈利目的,那哈啰顺风车无疑是低配版的快车。